从06款雅阁定价管窥中高级车价格走向,中级车之王露狰狞觊觎雅阁宝座

by admin on 2019年8月3日

“压力很大。”昨天,在广汽丰田凯美瑞价格公布之后,凯美瑞的一家主要竞争对手的市场总监坦率地说,“价格比我们想象的要低。”从去年一汽丰田锐志上市后,丰田此前在华以花冠和皇冠为例的高定价模式被彻底摒弃,凯美瑞延续着这种改变,拨开价格面纱,这款中级车之王的狰狞渐现。

虽然对手虎视眈眈,但是和04款雅阁的定价策略不同的是,此次的新款雅阁定价仍然采取后发制人的策略,在年中根据凯美瑞和蓝鸟的价格及时调整

年底价格预测

尽管姗姗来迟,但任何对手都不敢忽视凯美瑞的威慑力。北美全年销量高达43万辆,比本田雅阁高出6万辆之多,国内热销的帕萨特、索纳塔销量尚不及雅阁的一半。

从2004年4月份开始击败上海大众帕萨特开始,广州本田雅阁领衔中高级车市场至今已经20个月。这款王牌车型刚刚公布的06款价格显示,在市场份额和利润面前,雅阁毫不犹豫选择确保利润。

处在这一价格区间的产品都是国产车中的“精英”,由于不像其他价格区间内的车型众多,屈指可数的品牌令这个区间的价格尤其敏感,动辄以万元“比拼”。本月,这一价格区间的主要车型的大幅优惠难再有增加,如果出现个别经销商的甩货大幅促销是消费者淘车的好时机。另一个迹象需要时刻关注,每到年底年初,广州本田、一汽丰田等企业惯常出台新价格策略,牵动其他车型跟着动。

凯美瑞的锋芒第一个将伤及的是同城兄弟广州本田雅阁。2.0L、2.4L凯美瑞的指导价格均比雅阁低出1万元左右,这无疑让一直恪守利润为先的广州本田十分难堪。跟进,肯定会损失逐年下滑的利润率;不跟进,雅阁的多年销售冠军很可能难保。

但是,在新马自达6、PASSAT领驭以及丰田锐志众多新车的冲击之下,雅阁的优势显然已经逐渐失去。今年上半年,三款全新的中高级车将杀进这一竞争残酷的市场,上海通用的新款君威在一季度左右上市,雅阁的全球对手CAMRY和日产全新蓝鸟Sylphy也会在第二季度出炉。在雅阁这款标杆性产品的定价模式下,2006年即将上市的三款全新车型定价策略已经可以管中窥豹。

主流品牌

耐人寻味的是,同属广汽集团的凯美瑞和雅阁直接火拼的局面居然“出乎意料”地实现,可见在价格的决策上,来自丰田的意图执行得更坚决。因为从广汽的角度来看,“杀敌一万,自损三千”的局面也是他们不愿意见到的。

广州本田雅阁利润至上

广州本田雅阁

同样备受压力的还有出炉不久的上海通用君越,2.4L君越的价格和凯美瑞2.4L直接火拼。相比之下,上海大众PASSAT领驭受到凯美瑞的冲击可能会小些。此外,凯美瑞可能还会影响一汽丰田锐志的部分重叠客户。

中级车市竞争愈演愈烈,去年下半年以来,丰田锐志、PASSAT领驭、新马自达6和御翔NF纷纷上市,本田雅阁的绝对优势在去年底不复存在。去年“十一”过后,广本销售降幅达到37%,雅阁车型的10月销售8345辆,第一次月销低于1万辆,环比下降45.7%;11月份的雅阁销量继续下降,仅7000辆,环比和同比下滑均在20%左右,和帕萨特、君威当月6000辆的销量相差无几。而且新款马自达6以6000辆以上的销量迅速和雅阁接近。雅阁仍然保持中高级车销量第一的位置,但是竞争对手已经迅速接近。

东风日产天籁

凯美瑞的面世,将对目前已经逐渐成型的中高级车市场价格体系形成冲击,不可否认,受益最大的将是消费者。

按照常理,06款雅阁上市,是广州本田再度发力的绝佳机会。因为广州本田有降价的足够实力。刚刚离职的广州本田公司执行副总经理曾庆洪曾经表示,2005年广州本田整个产值将有350亿元,其中大概有86亿元的利税。

上海大众领驭

虽然对手虎视眈眈,但是和04款雅阁的定价策略不同的是,此次的新款雅阁定价仍然采取后发制人的策略。众多迹象表明,雅阁定价的目的十分明显,首先可保持以不变的价格来等待后来者凯美瑞和新蓝鸟的出牌。此外,由于广州丰田和广州本田同处广汽集团旗下,凯美瑞的定价肯定会和雅阁达成一个利益平衡。

一汽丰田锐志

由于雅阁最大的竞争对手凯美瑞目前的价格策略尚不明朗,雅阁保持价格稳定,可以在年中根据凯美瑞和蓝鸟的价格及时调整。此外,虽然凯美瑞是雅阁的最大竞争对手,但是由于广汽集团可以同时对广州本田和广州丰田施加压力,所以,凯美瑞的定价肯定会对雅阁有所妥协。为了保证广汽集团利益的最大化,凯美瑞和雅阁的定价肯定会维持在高位的竞争上,曾庆洪此刻调任广汽股份总经理也有深意。

上海通用君越

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