花小钱买大空间,全新奇瑞瑞虎8静态体验

by admin on 2019年8月3日

  如今各大厂商借二胎政策纷纷推出七座车型、MPV车型,尚且不论推出车辆产品力如何,这种仓促式造车使得很多自主品牌对于自身原有产品线的结构造成了一定的影响。

原标题:代表奇瑞一个时代印记的瑞虎8,迎来了它们的广州主人

  不少消费者选择一台车,往往是将空间放在第一需求,为了满足全家人的乘坐出行,不希望因为车小而落下任何一个家庭成员。除了空间的需求,车辆通过性也很大程度上成为选择一台车的关键因素,的确,不少消费者在日常用车环境中也需要面对各种复杂路况,针对空间以及车辆通过性,我们筛选了市面上满足条件的7座SUV车型,随着自主品牌车企在SUV市场的持续发力,15万元内已经能买到非常不错的SUV车型了,今天我们就要聊一聊15万元内7座SUV这个细分市场上,四款热门车型的表现。

奇瑞作为国内老牌的汽车厂商,貌似没有那些个新生代“造车厂”那么冲劲十足,然而他们遵循扎实的造车理念,基于T1X平台打造一台定位于中型SUV的车——奇瑞瑞虎8。作为首次公布的新车内饰,让我们从里到外窥探一下,这辆车是否足够“实在”。

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QQ3、瑞虎3、艾瑞泽5、奇瑞捷豹路虎……这些名字在不同的时代都代表着不一样的奇瑞,尽管这些名字所代表的车型之间有着很大的差距,但就是这些差距记录着奇瑞一步一个脚印的发展史;它们的身份都是一样的,一样被人们所熟知,甚至这些车型名字比奇瑞品牌更耳熟人详,更深入民心,其中瑞虎就是这样一个例子。

奇瑞瑞虎8官方指导价:9.88-14.28万元

沿袭家族设计伴创新:“虎”到不行

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  奇瑞作为国内老牌的汽车厂商,他们遵循扎实的造车理念,奇瑞瑞虎8就是基于T1X平台打造的一台中型SUV车型。奇瑞近几年推崇一种“虎”主题的设计语言,将整车的外观线条勾勒地很有肌肉感,同时越来越符合年轻群体的胃口。全新奇瑞瑞虎8在此基础上,加入了例如贯穿式的尾灯,可以说是紧跟当今某些合资车厂的步伐,结合自身的家族设计,别有一番风味。

奇瑞近几年推崇一种“虎”主题的设计语言,将整车的外观线条勾勒地很有肌肉感,同时越来越符合年轻群体的胃口。全新奇瑞瑞虎8在此基础上,加入了例如贯穿式的尾灯,可以说是紧跟当今某些合资车厂的步伐,结合自身的家族设计,别有一番风味。

150名准车主相聚广州塔之下,集体喜提瑞虎8

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从瑞虎到瑞虎3,变化的不只是名字,还有奇瑞造车的理念;从瑞虎3到瑞虎5,改变的不只是数字,还是车型的升级变化;如今瑞虎家族又增添了一名成员——瑞虎8,它融合了历代瑞虎车型的精髓,倾注了奇瑞多年的研发设计成果;毋庸置疑,瑞虎8就是奇瑞目前SUV车型的旗舰;无论是设计语言还是硬件配置,都能代表奇瑞目前的最高水平,它被奇瑞给予了厚望。

瑞虎8
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官方价:9.88~14.28万

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瑞虎8在今年的北京车展正式上市,9.88-14.28万元的售价使它一经推出便收获了不少的订单;由于订单激增,导致瑞虎8产能一度跟不上节奏,幸好奇瑞适时调整生产策略。6月17日,在广州塔之下,奇瑞如约将150辆瑞虎8交付到广州车主手中。

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腰线透露捷豹的气息,底盘融合了路虎的技术

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瑞虎8是基于T1X平台打造的首款七座SUV;采用瑞虎家族最新的LIFE IN
MOTION设计语言,前脸造型官方称之为“虎踞式”风格;上下两条银色镀铬条横贯整个车头,搭配大尺寸的前进气格栅,为前脸勾勒出不错的立体感,使车头从视觉上显得更具气势。

  新车的内饰设计践行简洁至上的风格,并以大面积的黑色奠定基调,辅以银色的多边形空调出风口和暗红色的座椅缝线来增加时尚感。悬浮式的大尺寸中控屏幕占据了整个中控台,除了下方的实体按键操作区外,应其他各项功能的设置都集成在了系统之中。指针样式的仪表盘配合大尺寸的液晶显示屏幕,能够为驾驶员提供更多参考信息。

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侧面造型很稳重,略微向后倾斜的车顶,能从视觉上提升车型的运动效果;三段颇具力量感的平直腰线勾勒出车身的体积感,奇瑞官方人员宣称,瑞虎8的腰线设计与捷豹F-PACE很相似;瑞虎8的车身长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距2710mm,属于中型SUV范畴,较同价位竞争车型有优势。

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