2018年3月汽车销量265,车企利润降半

by admin on 2019年8月6日

1-3月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为583.5万辆,同比增长5.3%,低于行业增速0.7个百分点。占汽车销售总量的
89.4%,与上年同期下降0.7个百分点。

2009年一季度汽车产销256.76万辆和267.88万辆,同比增长1.91%和3.88%,结束了去年四季度销量下降趋势,产销均小幅增长,销量略高于产量,但与国家出台《汽车产业调整和振兴规划》中提到的销量增长10%目标相去甚远。

日前,中国汽车工业协会发布了最新汽车销量数据:受2月春节假期的影响,2018年3月国内汽车销量环比呈较快增长,但同比增速略低。2018年1-3月,汽车销量同比增速有所提升。

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由于一季度汽车销量增长主力为低排量车和微型客车,这两类车单车利润偏低,导致汽车企业出现车卖的很多,但利润却同比下降了50%。

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1-3月中国品牌商用车销量前十名企业集团分别为:北汽、东风、长安、上汽、江淮、一汽、重汽、华晨、长城。

中国汽车工业协会提供数据显示,一季度拉动汽车产销增长贡献度最大的三个车型分别是交叉型乘用车、货车和轿车,其中轿车增长最为抢眼,产销131.89万辆和141.55万辆,产量同比下降1.66%,销量增长3.01%;交叉型乘用车产销同比增长37.84%和34.78%;货车产销同比增长16.95%和11.22%。

一、汽车销量情况

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今年一季度汽车产销实现双增长实属不易,而增长的主要因素是政策的作用以及对经济好转的预期促进汽车的销售。

2018年3月,国内汽车销量达到265.6万辆,销量环比增长54.7%,主要原因是2月受春节假期的影响销量低基数小,同比增长4.7%,增速比上年同期提高0.7个百分点。

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1.6L及以下排量乘用车市场占有率达到70.72%

2018年1-3月,国内汽车累计销量718.3万辆,销量同比增长2.8%,低于上年同期4.2个百分点,总体表现正常。

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二、乘用车销量增速低于行业水平

3月各车型销量增长速度比较图

2018年3月,国内乘用车销量为216.9万辆,环比增长47%,同比增长3.5%,增速低于汽车总体1.2个百分点。

一季度,乘用车产销187.50万辆和199.57万辆,同比增长4.45%和7.81%;商用车产销69.26万辆和68.31万辆,同比下降4.38%和6.13%,从增长的车型看,乘用车要好于商用车。

2018年1-3月,国内乘用车累计销量610万辆,销量同比增长2.6%。其中:轿车销量同比仅增长0.8%;SUV销量同比增长11.3%,属于正常水平;MPV累计销量同比下降13.9%;交叉型乘用车销量同比下降37.2%。

乘用车一季度销售增长了7.81%,其中交叉型乘用车增长34.78%,单月环比和同比连续三个月保持增长,成为拉动乘用车增长的主要车型,轿车增长了3.01%,而其中主要的增长车型也是受政策影响最大的低排量轿车。

3月份,1.6升及以下乘用车销售146万辆,同比增长0.4%,占乘用车销量比重为67.3%,同比下降1.9个百分点。1-3月,1.6升及以下乘用车销售416.6万辆,同比下降0.4%,占乘用车销量比重为68.3%,同比下降2个百分点。1.6升及以下中国品牌乘用车销售222.2万辆,同比增长4%。

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