经销商如何玩转汽车俱乐部,车友俱乐部玩出新花样

by admin on 2020年4月23日

自驾游信息刚发出1个小时,某俱乐部的咨询电话就快被打爆了。很快,不少车主会员提着现金来到4S店报名。

岳鹏应该是国内经销商集团掌舵人中为数不多比较“洋气”的一位。这种“洋气”与外表无关,更多是一个人的谈吐和思维。也许是和他曾经英国留学的经历有关,也许是和他在主机厂多年的经历有关,但作为长久汽车副总裁,恰恰是这种“洋气”使得岳鹏掌舵的长久汽车能够在汽车市场剧烈调整之际能够摆脱出一般经销商集团的“从众”思路,为自己赢得一个先机。

中新网8月3日电
2017中国汽车俱乐部行业年会暨第二届中国汽车救援行业大会,于近日在云南昆明开幕。全国近400名行业精英肩负对行业发展的期望和担当出席盛会,并认真履行作为汽车行业代表的职责。

今年两会期间,李克强总理在“政府工作报告”中提出“加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设,规范旅游市场秩序,迎接正在兴起的大众旅游时代”。“政府工作报告”的重点提及,给自驾游业带来一个发展小高潮。其中,汽车俱乐部组织的自驾游正获得越来越多的车主青睐。

借助于移动互联技术结合O2O营销,长久把国内存在多年的车友俱乐部玩出了新花样,在传统的车主自驾游等业务之外,长久把旗下的乐途俱乐部做成了一个全国性、开放性的综合服务平台。

会议对“建立汽车俱乐部服务平台,打造全国汽车服务网络;以信息化、标准化建设驱动产业转型升级;未来五年S2b前景展望”等专题分别进行深度解析;并借《汽车销售管理办法》出台之机,以“品牌汽车俱乐部的机遇、汽车经销商汽车俱乐部运营与管理、汽车经销商集团对汽车俱乐部的建设、汽车智能化和智能化汽车救援的互联互通、汽车救援和航空医疗救援、互联网数字时代的汽车救援与服务”等话题展开互动,对中国汽车俱乐部向高端发展进行广泛探讨,以期破解制约中国汽车俱乐部发展壁垒课题;对进一步规范汽车救援行业及目前存在的问题进行深度探索,努力达成共识进一步提升汽车救援品质。

相比旅行社组织的自驾游,汽车俱乐部更懂车,懂车主的需求。而且除了组织车主自驾游以外,汽车俱乐部还可以为车主提供更多服务,例如金融保险代办、信息服务、道路救援等。在与长久汽车的签约仪式上,中国汽车流通协会汽车俱乐部分会秘书长张士立表示,汽车俱乐部将在2016年、2017年成为行业发展热点。

官方资料显示,长久乐途车友会为会员车主提供包括:5大黄金服务、境内外自驾游、会员积分兑换、联盟商家专享特权等在内的增值服务业务。其中“五大黄金服务”主要包括:24小时免费道路救援服务、1小时快速保养、24小时三幅小钣喷、保险管家以及十大系统五十项免费检测服务。

大会还对2016行业十强汽车俱乐部和救援企业举行授牌仪式,为《汽车自驾游基地建设管理规范》星级达标单位颁发等级牌证,对2016年度中国汽车俱乐部行业最具影响力品牌、风云人物、优秀会员、“2016年度最美代驾司机”等进行了表彰。

盯住红利 多方抓紧布局

8月25日,记者来到长久汽车位于北京长久大厦的总部对岳鹏进行专访。采访还未开始,匆匆结束集团内部会议的岳鹏就赶来采访室一一与众人打招呼:“平常我都不戴领带,今天特意带上了。”他一边松了松领带,一边递上手里的名片。

会上,中国汽车流通协会秘书长兼汽车俱乐部理事长肖政三代表大会主办方通报了当前汽车流通领域新车销售表现和二手车销售情况,并指出1到6月份汽车消费品的增长速度低于GDP增长水平。新车库存预警指数一直高居融入线,连续6个月高于50%的预警线。今年1到5月二手车交易量达到了481万元,达到了20.17的高增长,在今后一段时间里会有一个很好的发展,以二手车交易拉动新车的销量。

统计数据显示,目前在工商部门注册在案且具有一定规模的汽车俱乐部有22000家,主要集中在北京、上海、广州等大城市,但尚未形成全国性组织。

“不怕大家问,什么都可以,每个月的经营报告连数字都是在脑子里。”岳鹏开门见山。

对汽车俱乐部发展,肖秘书长指出,围绕车来作业,关注人、车、生活、旅游这是我们的主题。从目前汽车经销商经营角度讲,汽车俱乐部是整个汽车经销商转型升级的重要方向,随着汽车销售的毛利微薄,在不能舍弃销售的前提下,既要做好新车业务,同时通过其他的方式方法把车主抓住,这就是汽车俱乐部所开展各项活动,以车为载体,服务于人、服务于车。他指出,汽车救援就是为汽车车主出行排忧解难。这个市场是非常庞大,所以只有把服务做好,才可以吸引消费者过来,使他们放心,解决他们的后顾之忧,与我们建立一个很好的客户关系,真正地实现“心有多大,我们路有多远”。

汽车俱乐部属于汽车后服务领域,可做的业务有维修保养、代办保险、二手车买卖、车务提醒、培训指导、休闲旅游、聚会讲座、餐饮购物等。而在服务人群方面,汽车俱乐部主要为中、高端车车主提供管家式服务。

岳鹏这种自信在汽车市场不景气的状况以及经销商生存的残酷现状下显得有些突兀。今年上半年国内汽车市场整体增速明显放缓,中国汽车工业协会公布的数据显示,1至6月,我国汽车产销分别完成1209.5万辆和1185.03万辆,比上年同期分别增长2.64%和1.43%。月度累计增幅继续回落,比上年同期均回落7个百分点。而全国工商联汽车经销商商会发布的《中国汽车经销商经营状况分析》显示,九成经销商今年上半年亏损,三成经销商有面临倒闭的风险。

中国汽车流通协会汽车俱乐部分会常务副理事长兼秘书长张士立向大会作行业整体工作和中国汽车俱乐部行业现状与趋势的报告。

据张士立介绍,汽车俱乐部进入我国有21年左右,前期多借鉴外国较为成熟的汽车俱乐部的经验得以快速发展。他表示,很多汽车俱乐部会根据自己的资源分布差异,形成自己的特色,从开始简单地维护会员利益逐渐形成经济化运作机制。现在的易车网、神州租车有限公司早年都以汽车俱乐部起家,后期转向单一细分市场。

而对于长久汽车而言,压力依然存在。“和去年相比,如果把我们代理的每一个品牌最后一名的店拿下去,我们少赚的钱就回来了。的今年的日子冷热不均的情况,差异性极大。”岳鹏坦诚地表示。

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