别当成走向海外市场救命稻草,车企争相换标

by admin on 2020年4月16日

跟姜文《太阳照常升起》的“扎实”剧情一样,长城汽车的新闻发布会也是“满汉全席”:新车、新标志、新基地一同发布,让媒体颇有些目不暇接,就像镜头对不上焦一样,不知道该往哪儿看好。近期,自主品牌好像集体掀起了一阵换标风潮。

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[汽车
行业]“城头变幻大王旗”。在车企的江湖里,换标似乎已经成为一种日常操作。最新的消息是,标致汽车会在2019年日内瓦车展时推出“MOTION
&
e-MOTION”品牌标志。待日内瓦车展过后,标致汽车将会在全球范围内宣传新的品牌标志。

几大自主品牌陆续换标

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自双环将“两个圈”换成了“大S”之后,江淮也将简单的“JAC”换成了个“五角星”挂在瑞鹰车头。随后,海马不再用日本马自达的海鸥车标,而是换成了留有马自达影子却又让人明白看出不是马自达的新车标;与微面不同的是,长安在奔奔身上也按上了其酷似盾牌的新车标。10月29日,长城正式发布了其新标志,以后的车型将全部使用新标志。

原来的长安车标

奔腾换标、宝骏换标、大众换标、标致换标……半年内,中外车企换标的步伐可谓你追我赶。那么,为何近年来车企纷纷更换车标呢?车标更换后,到底能否得到大众的认可呢?

另外,还没换标的几大厂商,也纷纷伺机而动。吉利长达10个月耗资高达360万元的征标行动将在11月6日达到高潮,在其新标发布会现场有两件作品进行“PK”,角逐出最后的胜利者。

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图片 4吉利新车标即将浮出水面
两款备选车标网上投票

新的自主品牌车标

●中外车企的换标史

图片 5长城汽车换新标

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中外车企当中,谁最爱换标?这个答案可能很多人想不到。马上要换标的标致在过去100多年的历史中,据说先后换标约20次。由此看来,爱浪漫的法国人真不是一般的喜新厌旧。

图片 7比亚迪新标亮相

原来的双环车标

据汽车编辑统计,近一年来就有五六家企业更换了车标,其中以国内车企居多。比如,2018年3月,宝骏汽车为旗下宝骏530单独更换了车标,从原来的骏马标更换为型鲨车标。2019年1月18日,宝骏又启动全系列车型的车标更换,钻石标正式问世。

刚进入汽车市场不久的“小老弟”比亚迪,也萌生了换标的想法,据比亚迪汽车内部人士介绍,“新标志不再沿用原有的蓝白相间色,图案将改为椭圆形状,并加入了光影元素。”另据悉,奇瑞也将择日以新标启动其高端豪华产品品牌。

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换标的三大理由

现在的双环S车标

『宝骏改用钻石标』

理由一 回避抢注

从去年初开始,江淮、长安、海马、双环等中国自主品牌汽车悄悄换下了老车标,各自启用了内涵更为丰富、更有创意的新标识,尽管这些自主品牌汽车在换标问题上显得非常低调,但却透露着一个强烈的信息,中国自主汽车可能迎来一场集体换标行动。果然,在去年12月,先前低调的换标行动终于被吉利汽车打破沉寂并推向了高潮。吉利汽车在北京召开全球新闻发布会,并高调宣布:以360万元在全球范围内征集新标识,此举在中国汽车界引起了巨大轰动,中国自主品牌汽车换标行动也因此被推上了风口浪尖。不过,中国汽车不约而同集体走上换标道路究竟为哪般呢?

2018年4月,海马汽车首次推出了全新的SUV,并更换了原有车标。2018年11月16日,一汽奔腾T77在广州车展上市,全新车标正式亮相。

为什么会选择在这个时期换标,长城董事长魏建军给出了一个很直接的答案:“不仅可以增大长城汽车在世界上的传播力度,同时回避了抢注,由于长城原标志在海外很多国家被注册,所以我们采用了新的标志。”

[新闻]

2018年4月,众泰汽车在北京车展期间启动换标工作,新的车标依旧以“Z”字为基础,但是在字体比例中却有了很大变化,字母与外框相连,并在视觉上横向拉长。

至于具体是在什么国家被抢注,他并没有明说。或许与抢注商一分一毫地争夺原有商标权,确实还不如换个新标来得直接。

6大自主品牌换标

2018年8月,吉利汽车也发生疑似换标事件。当时吉利公布全新SUV缤越的运动版官图,新车搭载的LOGO和之前的完全不一样,“六块腹肌”logo在原标基础上进行了扁平化处理,并采用了全黑的配色。但吉利官方表示并非换标,缤越的LOGO只是个性化应用

理由二 改变形象

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2018年4月,大众汽车在一场发布会上公开表示要更换车标。2019年2月,大众全新logo形象已经在诸多媒体宣传中出现,新logo采用扁平化设计,显得十分简洁。有消息显示,新标志将在大众今年的第一款电动汽车上使用。

自主品牌总是难免被扣上“抄袭”的帽子——不论是车型设计还是车标设计。此前闹得沸沸扬扬的吉利抄袭丰田事件,或许是吉利换标的最大动力。另外,海马为了摆脱日本马自达的影子,也换了个“神似形不似”的新车标,彻底独立出来。

原来的马自达车标

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理由三 形成差异

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『大众汽车的新标志』

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