手机电玩城长安CS95各项表现到底如何,低附着力下的乐趣

by admin on 2020年4月1日

1月份,长安汽车宣布旗下全新旗舰SUV车型CS95将于3月份上市,作为自主品牌少有的中大型SUV,CS95在设计、动力、配置等方方面面吸引着大家的目光。一个月后的2月17日,盖世汽车作为行业媒体参加了长安在长白山组织的CS95冰雪试驾活动,首次体验了这款旗舰产品的动态表现。

在今年2月份的时候,我们曾在长白山试驾过长安的旗舰SUV车型CS95,总体上优秀的表现给我们留下了较为深刻的印象。不过,由于那时长白山道路积雪严重,路况条件捉急,因此没能很好地体验CS95的普通道路行驶表现。5月9日,我们有幸在云南大理再次试驾CS95,这次终于能够在城市路况、快速路以及高速上体验这款车的动态表现了。

手机电玩城 1

手机电玩城 2手机电玩城 3

手机电玩城 4手机电玩城 5

寒冬来临,一年一度的冰雪试驾在各个车企陆续展开了,今天呢我们来到了海拉尔湖的测试场地,目的也是将进行一次特殊的冰雪试驾,不同于常规试驾时你需要时刻保持专注,而冰雪试驾则会让你尽情撒欢导致车辆在即将失控时通过自身的安全系统介入将你回归正轨,这不仅考验的是你的驾驶技术,更多的则是考验安全配置的介入是否及时有效的帮你解决问题。

自主“最强发动机” 动力令人满意

行驶平稳 舒适性较好

这次的冰雪试驾长安也带来了长安CS家族全系车型来让我们在冰雪路面通过几项科目如直线加速、麋鹿测试、蛇形绕桩、定圆、8字钟摆等驾驶项目来更多的体验其操控、底盘以及电子安全配置启动效率,让你可以确保在这样极低附着力的路面上行驶依然具备不俗的安全行驶能力,目的也是为了稍后更加紧张刺激的蓝鲸赛道计时赛做准备。

多年以来,消费者始终期待中国自主汽车品牌能够一鼓作气自主研发出一款性能一流的发动机,解决中国乘用车的“心脏病”问题。长安汽车显然看到了大家的呼声,于是在其全新的旗舰产品CS95上推出了一台2.0TGDI发动机。

正如在冰雪路面上,CS95表现出了优秀的行驶品质,车辆来到正常铺装的路面上后,行驶质感依然优秀。

此次冰雪试驾时车辆采用随机驾驶模式,车型分别为:长安CS35PLUS、长安CS55PLUS、长安CS75PLUS以及长安CS85COUPE,小编会根据科目试驾时的驾驶车型来分别进行解读,顺序不分先后还请谅解。

手机电玩城 6手机电玩城 7

手机电玩城 8手机电玩城 9

冰雪中驾驶汽车因其雪地固有的低摩擦力,导致汽车的原厂轮胎都无法胜任这样的冰雪路面,否则再高的配置都将以打滑、漂移而终结。所以换装专业的雪地胎是在雪地驾驶的第一步,这一步对于配置再高的汽车都是一样的要求,只有提高了轮胎附着力,所有的安全配置才能有的放矢,因此我们试驾的全部车型均换装了雪地胎来更好的体验车辆的驾驶性能。

该款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时、双平衡轴等技术,使得发动机动力参数指标提升巨大。从长安给出的参数看,该款发动机最大功率171kW,最大扭矩360Nm,均达到主流合资产品的同级产品。即便装载到CS95上,最大净功率依然高达165kW。

首先是NVH表现。几乎任何转速下的发动机噪音都被处理得非常优秀,而且发动机声音称得上低沉有力,能够给驾驶员较好的品质感和力量感。在中低速下,车辆的胎噪也同样优秀,换了四季胎后,胎噪比冰雪试驾时更安静了。不过,试驾这天大理刮着风,导致车速达到80km/h后就有明显的风噪了。

首先是进行冰雪试驾环节比较基础的直线加速和高速绕桩项目,有别于我们日常驾驶,在这样附着力较低的路面行驶需要驾驶员更加控制好油门以及转向全神贯注的驾驶。

公开渠道没有查得CS95的整备质量信息,不过从铭牌信息判断,我们试驾的四驱版本CS95的整备质量为2120kg。如此算来,四驱版本的CS95吨功率为77.83Kw/t。我们将CS95的数据与汉兰达的数据进行了对比,发现CS95在数据上要略微领先汉兰达。

手机电玩城 10手机电玩城 11

率先出场的是长安CS35PULS蓝鲸版,搭载蓝鲸1.4T发动机,最大功率116kW,最大扭矩260N·m,与之匹配的传动系统是7速双离合变速箱。整备质量1435kg可以说在这次试驾车型中比较轻巧的了,对于直线加速除了动力之外也很关键,稳踩油门踏板,尽可能不要让车轮打滑,这样可以获取更得更好的抓地力让车辆冲刺出去,目的也是节约时间,对于之后的场地计时赛非常有帮助。

手机电玩城 12手机电玩城 13

而在普通路面上,CS95的舒适性比较抢眼,即便是过一些小的道路裂缝,车内的震动也非常小,丝毫不会带来不适。

蛇形绕桩测试中,可以看到长安CS35PLUS蓝鲸版在时速50km/h车速进行绕桩时并没有出现失控现象,一方面原因是其自身轴距更短会带来更好的车尾跟随性,其次是当车轮因转向过大而出现失去抓地力的情况时,ESP系统会主动介入,帮助驾驶者可以更好的稳定车身从而避免失控。

参数靓丽只是一方面,我们在长白山的积雪路面上,试驾了CS95,实际体验了它的动力输出表现。

手机电玩城 14手机电玩城 15

当试驾长安CS75PLUS时,同样的加速和绕桩测试,因为在动力上长安CS75PLUS搭载了动力更强的蓝鲸2.0T发动机,最大功率233kW,最大扭矩360N·m,与之匹配的8速手自一体变速箱。所以动力输出的爆发力明显好于CS35PLUS,起步也会更加从容,并且在中后程的持续加速性会更好。

手机电玩城 16手机电玩城 17

值得一提的是,当车速达到120km/h后,车辆的行驶状态也十分平稳,即便上文提到大理刮着不小的风,也没有感觉到车辆发飘。与此同时,CS95的转向有了一些质感,转向助力随动调节,低速轻盈高速稳定,十分讨好。

说到长安CS75PLUS在蛇形绕桩的表现,凭借着动力更加强劲的优势,控制好初速,并且稳定在50km/h时,车身整体并没有出现因打滑而失控的现象,主要原因在于冰面上的浮雪较厚,与轮胎有一定的摩擦力,其次是不要猛打方向,避免转向过大而出现推头,还是能很好的保持住车身稳定的。这里的小细节也很重要,即便是因上述操作出现失误,ESP车身稳定系统的介入也能很好的控制住车尾摆动。

我们的车辆共三名乘员,总体重约270kg,因此车辆总重约2400kg。此时车辆的吨功率约69kW/t。

自主标定 动力表现满意

麋鹿测试:

尤其值得肯定的是在低速状态下,发动机的扭矩输出较为令人满意,1500rpm即可输出300Nm的扭矩,可以较为轻易推动这辆2.4吨重的庞然大物,保证了车辆在中低速下,深踩油门可以获得较好的加速能力。在已经消融的路面上全油门,车辆会有轻微推背感,但随着速度上升而很快消失。速度达到80km/h后,速度表显示速度上升依然较快,但主观上的感受就已经不明显了。考虑到CS95整备质量达到2120kg,其发动机能够有这样的表现令人满意。

CS95的动力表现,实际上在此前冰雪试驾中我们就已经介绍过。发动机在1500rpm即可输出300Nm的扭矩,可以较为轻易推动这辆2.1吨重的庞然大物,保证了车辆在中低速下,深踩油门可以获得较好的加速能力。

麋鹿测试的驾驶车辆为长安CS85COUPE,也是COUPE设计造型的SUV中最早上市的自主品牌车型,更加偏向运动的调校在这种极端行驶条件下的表现足够令人满意。驾车车辆同样搭载的是蓝鲸2.0T发动机,传动系统为8速手自一体变速箱,动力参数与长安CS75PLUS一致,最大功率233kW,最大扭矩360N·m。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图