三菱逐渐淡出联合品牌网络,暂停合资进程

by admin on 2019年8月3日

图片 1

上周,与东南汽车总经理刘兴台一起到访广州的日本三菱汽车海外事业北亚本部长葛城慎辅接受本报专访时透露,由于不看好长丰汽车在国产帕杰罗上的市场营销能力,日前三菱汽车已暂停与长丰汽车组建合资企业的系列谈判。葛城慎辅表示,长丰汽车仍在生产销售三菱的帕杰罗车型,但双方到底组建不组建合资企业目前仍然没有决定。

本报讯
上周,与东南汽车总经理刘兴台一起到访广州的日本三菱汽车海外事业北亚本部长葛城慎辅接受本报专访时透露,由于不看好长丰汽车在国产帕杰罗上的市场营销能力,日前三菱汽车已暂停与长丰汽车组建合资企业的系列谈判。葛城慎辅表示,长丰汽车仍在生产销售三菱的帕杰罗车型,但双方到底组建不组建合资企业目前仍然没有决定。

图:明年初欧蓝德将采用进口方式销售。

据了解,去年三菱和长丰方面给三菱帕杰罗定下的销售目标为1万辆,但长丰汽车最终的销售却只有6000多辆。葛城慎辅表示,如果三菱与长丰组建合资企业,一个很重要的产品就是帕杰罗系列。但由于目前长丰汽车产品的销售主要是以单位为主的集团客户,而在零售市场表现乏力,因此贸然与长丰组建合资企业,将可能在销售方面达不到相关的指标。

据了解,去年三菱和长丰方面给三菱帕杰罗定下的销售目标为1万辆,但长丰汽车最终的销售却只有6000多辆。葛城慎辅表示,如果三菱与长丰组建合资企业,一个很重要的产品就是帕杰罗系列。但由于目前长丰汽车产品的销售主要是以单位为主的集团客户,而在零售市场表现乏力,因此贸然与长丰组建合资企业,将可能在销售方面达不到相关的指标。

日前,日本三菱汽车北亚本部长葛城慎辅接受采访时透露,三菱将在向中国市场引入两款新车,而今年三菱在华生长产品将有一半会挂上三菱标进行销售。

目前,三菱品牌汽车在中国的销售网络可谓“复杂多样”,除了全国十几家专门做三菱进口车的厂家之外,北京奔驰的联合品牌销售店、长丰汽车的130多家帕杰罗销售店以及东南汽车的销售店均有三菱品牌汽车销售。对此,葛城慎辅表示,将逐步整合在中国的三菱汽车销售网络。葛城慎辅还透露,除现有的三菱汽车产品之外,今年秋季还将向中国市场导入全新一代原装进口三菱Evolution轿车,明年初还将向中国市场推出原装进口的3.0升欧蓝德。

目前,三菱品牌汽车在中国的销售网络可谓“复杂多样”,除了全国十几家专门做三菱进口车的厂家之外,北京奔驰的联合品牌销售店、长丰汽车的130多家帕杰罗销售店以及东南汽车的销售店均有三菱品牌汽车销售。对此,葛城慎辅表示,将逐步整合在中国的三菱汽车销售网络。葛城慎辅还透露,除现有的三菱汽车产品之外,今年秋季还将向中国市场导入全新一代原装进口三菱Evolution轿车,明年初还将向中国市场推出原装进口的3.0升欧蓝德。

记者同时了解到,三菱逐渐淡出北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒组建的联合品牌销售网络。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图