手机电玩城沃尔沃XC90中的高科技声学优化系统,瞬间穿越到哥德堡音乐厅里

by admin on 2020年1月19日

众多汽车和高端音响制造商致力于为用户打造如临现场般的聆听体验,Dirac
Unison音质优化技术将为此设定新标杆。

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瑞典声学研发公司Dirac宣布推出一项全新技术Dirac
Unison。这项尖端的声音优化技术不仅适用于汽车音响,也适用于高端音响和家庭影院系统。与传统数字空间校正和被动式房间声学处理截然不同,Dirac
Unison可使多个扬声器的声音输出以精密的方式互相补偿和协调优化,从而使回放效果在任何空间内都能让人惊艳。

沃尔沃第一代XC90诞生于1992年,而今年5月底,时隔了13年,沃尔沃发布了第二代XC90。新XC90既是沃尔沃被吉利控股集团收购后开发的第一款新车,也是基于沃尔沃可扩展产品架构SPA(Scalable
Product Architecture)打造的首款产品。

盖世汽车讯 据外媒报道,瑞典音频公司 Dirac
与哈曼国际开发了集成音频系统,为 Polestar 2 提供全新车载音频性能。

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这款号称拥有“最豪华内饰”的车中除了苹果Carplay系统、大尺寸触摸屏之外,还采用了瑞典声学研发公司Dirac的全新技术Dirac
Unison。

由于反射面众多、座位位置不同,以及每个扬声器对于每个乘客的距离不同,因此汽车座舱是最具声学挑战的环境之一。这些因素导致了重要的音频问题,例如嗡嗡声,模糊的低音,不同座位声音质量不均,扬声器之间互相干扰。

Dirac Unison
可使多个扬声器和其所在的空间能够更加协同地工作,而不是成为彼此干扰的元素。

Dirac首席执行官Mathias Johansson
Brännmark博士对这项技术进行了这样的描述:“Unison与传统数字空间校正和被动式房间声学处理截然不同,它可使多个扬声器的声音输出以精密的方式互相补偿和协调优化。”

Polestar 2 集成了 Dirac Unison
与哈曼卡顿系统,消除了这些声学缺陷,为驾驶员和乘客提供了卓越的听觉环境。Dirac
Unison
利用有源噪声控制、声场合成和房间校正等领域的核心原则,通过精确测量,为听觉空间创造有源声学处理。此外,该解决方案不仅优化了每个扬声器的单独脉冲和频率响应,还协同优化了整个音响系统中所有扬声器的脉冲和频率响应。该方法提供更高的精度,同时减少座位内和座位之间的音质变化。Dirac
Unison
还具备全新低音管理功能,可以自动适应座舱和扬声器。声音系统通过协同优化,达到特定频率,能提供更统一、更紧凑的低音响应。

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