看今年的,德国媒体420万公里长测

by admin on 2019年11月15日

原标题:德国媒体420万公里长测!这五款车获得了可靠性最高评价

最近,美国《消费者报告》最新一期榜单出炉,发布了27个汽车品牌可靠性排行榜,同时还有两份十大最可靠车型和十大最不可靠车型的榜单。虽然这份榜单的评测对象主要是以北美地区车型为主,但由于榜单中很多车型其实在国内也有同步,所以对我们依然有参考性。

无论是买几万块的小车,还是几百万的豪车,大概都不会有人希望自己的车浑身毛病,三天两头就要维修。因此,汽车作为一种交通工具,其可靠性便成为了全球消费者在购车时都非常看重的一项。

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由于《消费者报告》一贯的作风是,其从不接受企业送测商品,从不接受资助以及商业广告。收入来源主要来自会员付费订购以及捐赠,从不用看任何企业脸色行事,只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位。

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说老实话,小编还是非常佩服这批德国同行的,为了亲自验证车型的可靠性,他们购入了各品牌、各级别的42辆车,从2014年开始测试,每辆车型都进行了10万公里以上的长测,总里程数超过420万公里!那么可靠性排名最高的是哪五款车呢?

这对于国内各种榜单漫布,公信力缺失的环境来说,那么这样一份榜单即便是处在大洋彼岸,于我们来说也参考价值也是非常高的。

最近,号称“从不接受任何厂家充值”的美国《消费者报告》公布了2018年(美国称“2019年度”)汽车品牌可靠性排名。一起来看看,成熟的美国汽车市场是如何评价的。

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1.哪个品牌最可靠/最不可靠?

这次超长测试的车型覆盖面还是非常广的,德国编辑们并没有各种折磨测试车型,只是简单的日常使用,记录在使用过程中车辆发生的故障,并且在10万公里后将所有测试车辆大卸八块。德国汽车媒体专业性还真是非常不错,另外简直“壕无人性”,42辆车(里面还有大量的奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌车型)全部大卸八块,估计也不准备再装回去了,这得花多少钱啊!

《消费者报告》公布了27个汽车品牌的排名,需要注意的是,另外一些其他品牌是由于测试样本不足,所以才未能列入榜单之中。那么,我们先来看看榜单排名前十的都有谁。

在本年度品牌可靠性排名中,丰田集团毫无新意地又双叒叕稳占了冠、亚军的宝座——今年,雷克萨斯可靠性位列第一,GX为品牌可靠性最好车型,IS为最差;丰田位列第二,普锐斯C为品牌可靠性最好车型,皮卡Tacoma为最差。

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排名第一的是丰田,其次是雷克萨斯。从榜单标明的数字可以看出来,上一次排名第一的是雷克萨斯,然后是丰田,而这一次互换了位置。其实在《消费者报告》中,丰田品牌和雷克萨斯,已经连续数年位居品牌可靠性排行榜前列。

2019年度《消费者报告》汽车品牌可靠性调查结果,评级从绿色到橙色依次递减。

TOP5 现代i30 Kombi 1.6 CRDI

怎么说呢,一点也不好玩,没有惊喜。哪一天雷克萨斯或丰田的位置在榜首上被其他汽车品牌占去了,那才真的有趣。品质是这家日系车企的看家法宝,也是雷克萨斯赖以扬名的基础。比起同级同级品牌,雷克萨斯可以不够运动,不够豪华,丰田的买菜车可以不够个性,但是在品控上却会有自己的一套。

整体来说,今年日韩系品牌的排名均有明显提升。比如,今年排名第3的马自达、排名第4的斯巴鲁、排名第13的讴歌。不过,去年排名第3的起亚、第9的本田,则分别下滑了2位和6位。

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过去可靠性都稳列前茅的本田,今年成为了在北美的亚洲汽车品牌里排名最后的一位,与向来可靠性一般的大众品牌相近。《消费者报告》给出的解释是,本田这两年的发展过于激进,其Clarity系列车型问题很多,然而,其主力车型如雅阁和CRV等,却只达到平均可靠的水平,因此成绩有所下降。

在这次单车10万公里长测中,可靠性排名第5的是现代i30 Kombi 1.6
CRDI。在整个测试过程中,i30只发生了5个小故障,分别是蓝牙连接故障、牌照灯损坏、导航更新错误以及远光灯故障。总体而言可靠性还是非常不错的,德媒给出了1-的分数(德国评分标准5分最差,1分最好)。

现代起亚所代表的韩系车,在榜单上紧随日系,起亚排名第三位,现代排名第十位,都在前十名以内。前一段时间,受各种影响,韩系车在国内过的很凄惨,销量的暴跌使得最近发布的几款新车型在定价上都失去了底气。

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在北美市场,本田Clarity共有纯电动、插混、氢燃料三种动力版本可选。

不过,这只是在国内市场的阶段现状,最近韩系车在国内销量有所回暖。而在海外市场,上个月韩系车销售量增长45.3%。去年的可靠性榜单上,起亚现代也是排在前十名,韩系车在豪华、性能车领域布局较少,所以在平民级车型上,可靠的质量也是其较大的依赖。

而德系品牌的整体表现则有所下滑。去年排名第4、第5、第14的奥迪、宝马、奔驰,今年不约而同地下滑3位至第7、第8、第17;大众则一如既往的“一般般”,排名与去年持平。

TOP4 沃尔沃XC60 D4前驱版

奥迪去年排在第四位,今年排名没变,再往前一年,奥迪的排名在第三位。奥迪近年在北美的销量很好,已经连续七年保持强势增长。不过,其实奥迪之前在北美销量就一直很好,但自从90年代陷入“自动倒车门”这个大坑,导致销量暴跌后,奥迪在北美就一直在扮演追赶者的角色,销量增速始终高于对手。

美系品牌继续“吊车尾”,其中跌幅最明显的是雪佛兰,从去年的第18名跌至今年的第23名。

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XC60在国内也有销售,不过并没有柴油版车型,在这次测试中,其实有很多售价更高的SUV车型,但综合表现都不如XC60。在10万公里的测试后,真皮座椅、车内塑料饰板、地毯都像是新的一样。唯一的问题就是底盘上有几处锈蚀,德媒给XC60
1分的评分。

而经过了这么多年,奥迪销量也算是渐渐重回原本该有的水平,可以预见未来还会进一步占领市场份额。

《消费者报告》还单独拎出车界网红特斯拉来举例:特斯拉Model
S的悬挂问题反应问题非常多。而且特斯拉的问题经常出现在做出升级和改动的时候,比如2017年配置了空气悬挂,然后问题就多起来了。这也导致了特斯拉可靠性评价呈现不稳定走势的现象。

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宝马和斯巴鲁的进步都比较大,而榜单中进步最大则是斯巴鲁,但也是排名最不稳定的。2016年的榜单上,斯巴鲁的排名是被列为非常可靠(平均可靠性得分在60分以上)排名第5位,但是2017年的榜单上,斯巴鲁排名就掉到了第11位。

不过,可靠性垫底的还不是美系。今年沃尔沃以22分的成绩,成为参评品牌中可靠性最差的品牌。

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《消费者报告》表示,沃尔沃XC60的显示屏、空调、内饰都有问题;XC90则是娱乐系统和显示屏有问题;S90是品牌中可靠性最差的车型,除了上述问题,S90的发动机还存在爆震问题。

TOP3 起亚智跑2.0 CRDi AWD

原因是当年斯巴鲁收到不少投诉,其翼豹车型后摄像头低温下会停止工作。当问题解决后,今年斯巴鲁的排名又上窜至第6位,可见美国消费者对斯巴鲁品牌还是非常喜欢的,而在十大最可靠车型的排行榜上,斯巴鲁BRZ/丰田86也是榜上有名。

2,十大最可靠/不可靠车型

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斯巴鲁在北美的销量一直不错,在北美斯巴鲁品牌一直以越野和安全性著称,在美国多雪天的中西部地区很受欢迎,而IIHS的安全测试中,斯巴鲁车型也经常能拿到最高分。

同时,《消费者报告》还公布了2019年度的十大最可靠/最不可靠车型。

可以说这辆起亚SUV在测试车型中显得毫不起眼,然而10万公里的测试之后,这辆车并没有出现想象中那么多的故障。并且,在整车拆解之后,零部件都处于一个较好的状态,可以说智跑有着媲美欧洲顶尖车型的可靠性。与XC60一样,这辆起亚智跑也获得了1分的评价,排名靠前应该是因为它的售价更低。

英菲尼迪和本田的排名变化都不大。英菲尼迪Q70此次还被《消费者报告》推荐为十大最可靠车型之一,认为其实内饰品质和动力上有优秀水平。但是本田近两三年的排名一直都不高,或许和本田这两年在新车上较快的使用新技术有关。

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