称2020年超越宝马,戴姆勒取消夏季假期

by admin on 2019年10月21日

据欧洲媒体inautonews
6月24日消息,德国戴姆勒集团为满足汽车供应,将取消惯例的夏季假期,同时将招聘4500名小时工来维持工厂的持续运行。

奔驰放弃夏休假 称2020年超越宝马、大众

  • 2013年06月07日 13:47
  • 来源:搜狐汽车

据汽车新闻网报道,戴姆勒集团已经决定将放弃今年传统的夏季假期以保证旗下工厂开足马力全力生产,比如梅赛德斯奔驰E级轿车的组装生产线在今夏就将满负荷生产。与此同时,宝马集团也正准备推出新车型并且在今夏维持工厂的正常生产状态。有分析人士指出,眼下整个欧洲汽车消费市场需求已下滑至20年以来的最低水平,但部分车企却放弃夏休全力生产,这主要是因为欧洲以外市场需求持续火爆。
与多家德国高档车企订单爆棚形成鲜明对比的是,包括法国标致雪铁龙以及福特汽车在内的企业正面临关闭工厂、削减用工的困难局面。德国杜塞尔多夫的Bankhaus
Lampe分析师-路德维希(Christian
Ludwig)在接受记者采访时表示:“德国汽车制造商们接到的来自美国和中国市场的订单量已经远远超过了来自欧洲的订单。欧洲市场对于德国豪车生产商来说已经不再那么重要了。”
另有分析人士指出,来自美国和亚洲市场有关宝马3系和奥迪A3车型的订单量不断增加,从这个角度来说德国豪车企业几乎完全没有受到欧债危机所带来的冲击。欧洲金融市场发展受阻、各国政府纷纷实施几近严酷的紧缩政策,上述现实已经致使欧洲汽车市场的发展遭遇连年的萎缩,然而同时期的德国高档汽车制造商们的日子却是越过越红火。
梅赛德斯奔驰的发言人Martin
Steinlehner当地时间5日在接受记者电话采访时表示:“我们计划迎来一个销量创历史新高的年份,为此我们打算将旗下大部分工厂的生产状态始终保持正常。”Steinlehner还透露,梅赛德斯奔驰位于匈牙利、南非、中国以及绝大多数位于德国国内的工厂将在今年夏季保持正常的生产状态。不过梅赛德斯奔驰位于德国不莱梅的工厂将在七月份停工两周,原因是该厂将准备新款梅赛德斯奔驰C级轿车以及旅行车的投产工作;位于法国昂巴克的工厂也将因为准备生产新车而暂时停工。
近来,梅赛德斯-奔驰将更多的投向生产入门级微型车(比如新款CLA四门小轿车)。梅赛德斯奔驰此前曾表示,其计划在2020年之前将销量超越宝马和大众。梅赛德斯奔驰当地时间5日公布数据显示,梅赛德斯奔驰今年五月出货量增长7%,达到121360辆;今年前五个月销量增幅达到6%,总量达到562824辆。梅赛德斯奔驰销售与营销部执行副总裁乔基姆-施密特(Joachim
Schmidt)在发布的声明中表示:“欧洲、亚洲以及美国市场的销售情况令我们非常满意。”
宝马的发言人在接受记者采访时透露,宝马目前尚未做出有关旗下工厂在今夏是否大规模放弃夏休的决定和安排。不过宝马已经决定其位于德国和美国的工厂将分别停工两周;今年九月宝马位于英国牛津的工厂也将停产两周。奥迪方面也表示,今年夏天其将会出于工厂维护以及准备投产新车型的原因而暂时停产部分车型。

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6月初,戴姆勒宣布将取消今年的暑期休息,保持生产线运转状态,来用以完成梅赛德斯-奔驰E级改款车型的生产。尽管目前欧洲汽车行业非常不景气,或出现20年来的最低谷。

盖世汽车讯
据彭博社消息,由于中美等欧洲以外市场需求强劲,戴姆勒和宝马考虑取消今年夏季常规停工间歇,扩大改款奔驰E等新车产出,欧洲、中国和南非的工厂都将在扩产范围之内。

分析师Christian
Ludwig表示:“美国和中国汽车行业的增长已经远远超过了欧洲,欧洲之于德系豪华车的重要性已经不比当年。”

奔驰宝马扩产

位于中国、南非、匈牙利以及德国的工厂将在夏季月份中持续生产。通常情况下,汽车制造商会在夏季的某两三周停产,来为新车型做准备或是单纯的休息。梅赛德位于不莱梅的工厂会在假期中停产2周,为迎接准备冲击2014年汽车市场的新型C级轿车以及货车做准备。

来自德国杜塞尔多夫Bankhaus
Lampe银行的分析师克里斯蒂安·路德维希(Christian
Ludwig)透露,尽管欧洲车市需求下滑至20年来新低,但戴姆勒和宝马今年夏季将利用休息间歇扩产;中国、匈牙利、南非以及德国的大多数工厂都将在第二季度追加轮班。“对于德国车企而言,中国和美国的增长平衡了欧洲的走缓。而欧洲市场不再像曾经那样对德系车举足轻重。”

梅赛德斯-奔驰市场销售部执行副总裁Joachim
Schmidt博士说:“每次当新款E级和CLA级在较大规模的市场上市,我们在欧洲、亚洲以及美国美国市场都会出现显著的增长。”

路德维希表示,德国豪华车企尤其是奔驰宝马的订单充足,与生产大众化汽车的标致雪铁龙、福特等关闭工厂并裁员的局面形成对比。美国和亚洲区域对宝马3系和奥迪A3等新车需求旺盛,帮助德国车企免于欧元区衰退影响。

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